Injin gini XDYF20-01 bawul ɗin taimako na matukin jirgi

Rashin ikon sarrafa wutar lantarki

Rashin gazawar matsi mai daidaitawa wani lokaci yana faruwa a cikin amfani da bawul ɗin ambaliya. Akwai al'amura guda biyu na gazawar ƙa'idar matsin lamba na bawul ɗin taimako na matukin jirgi: ɗaya shine cewa ba za a iya kafa matsa lamba ta hanyar daidaita matsi da ke daidaita ƙafafun hannu ba, ko matsa lamba ba zai iya kaiwa ƙimar da aka ƙima ba; Wata hanyar ita ce daidaita matsi ta hannu ba tare da faɗuwa ba, ko ma ƙara matsa lamba ta ci gaba. Akwai wasu dalilai na gazawar ka'idar matsa lamba, ban da radial clamping na bawul core saboda dalilai daban-daban:

Na farko, damper na babban bawul (2) yana toshewa, kuma ba za a iya tura matsin mai zuwa ɗakin sama na babban bawul da gaban ɗakin matukin jirgin ba, ta yadda bawul ɗin matukin ya rasa aikinsa na daidaitawa. matsa lamba na babban bawul. Saboda babu matsin mai a cikin ɗakin babba na babban bawul kuma ƙarfin bazara yana da ƙanƙanta sosai, babban bawul ɗin ya zama bawul ɗin taimako kai tsaye tare da ƙaramin ƙarfin bazara. Lokacin da matsa lamba a cikin ɗakin shigar mai ya yi ƙasa sosai, babban bawul yana buɗe bawul ɗin taimako kuma tsarin ba zai iya samun damar gina matsa lamba ba.

Dalilin da ya sa matsa lamba ba zai iya isa ga ƙimar da aka ƙididdige shi ba shine cewa matsa lamba mai sarrafa bazara ya lalace ko kuma ba daidai ba aka zaɓa, bugun bugun matsa lamba mai daidaita bazara bai isa ba, ɗigon ciki na bawul ɗin ya yi girma sosai, ko bawul ɗin mazugi. na bawul ɗin matukin jirgi yana sawa sosai.

Abu na biyu, an toshe damper (3), ta yadda ba za a iya isar da matsa lamba mai zuwa mazugi ba, kuma bawul ɗin matukin ya rasa aikin daidaita matsi na babban bawul. Bayan damper (orifice) ya toshe, bawul ɗin mazugi ba zai buɗe man da ke kwarara a ƙarƙashin kowane matsi ba, kuma babu mai da ke gudana a cikin bawul ɗin koyaushe. Matsi a cikin babba da ƙananan ɗakuna na babban bawul koyaushe daidai yake. Saboda yankin da ke ɗauke da annular a saman ƙarshen babban ɗigon bawul ɗin ya fi girma fiye da wancan a ƙananan ƙarshen, babban bawul ɗin koyaushe yana rufe kuma ba zai cika ba, kuma matsa lamba na babban bawul zai ƙaru tare da haɓakar kaya. Lokacin da mai kunnawa ya daina aiki, matsa lamba na tsarin zai karu har abada. Baya ga waɗannan dalilai, har yanzu yana da mahimmanci don bincika ko an katange tashar sarrafawa ta waje kuma ko an shigar da bawul ɗin mazugi da kyau.