Matsar da firikwatar mai matsin lamba na mai shine a saka idanu na injin din na motoci kuma ya wuce wannan bayanin ga rukunin injin din. Unguwar Injin tana sarrafa aikin mai na mai bisa ga siginar mai matsar da mai, ta hanyar ne tabbatar da aikin al'ada na injin. Idan harafin mai ya yi ƙasa da ƙasa, rukunin sarrafawa na injin zai daidaita aikin famfo na mai don dawo da matsin lamba na mai zuwa kewayon al'ada. Idan harafin mai ya yi yawa, rukunin masu sarrafa injin zai daidaita aikin famfo don hana daskarar da injin.

Maƙeran mai nazarin na na iya gano yanayin aikin injin ta hanyar auna matsin mai. Ana shigar da shi a cikin tsarin lubration na injin kuma haɗa shi da famfo mai. Lokacin da injin din yake aiki, firikwensin mai ta matsar da mai zai ji matsin mai kuma ya sauya shi cikin siginar lantarki don wucewa zuwa sashin sarrafa injin. Unitungiyar sarrafa injiniya tana ƙayyade ko matsi na man na al'ada gwargwadon siginar lantarki da aka karɓa, kuma yana ɗaukar matakan da suka dace don daidaita aikin mai.

A lokacin da gwada mai sauƙin mai, ana iya amfani da kayan aikin bincike na ƙwararru don bincika ko firikwensin yana aiki yadda yakamata. Kayan aikin bincike na iya karanta siginar daga firikwensin da ke cikin ke haɗe da firikwensin da na injin sarrafawa kuma gano ko firikwensin yana gano matsin lamba na mai. Idan akwai matsala tare da firikwensin, kayan aikin bincike zai nuna lambar da ta dace da ita don nan da sauri matatun da ya dace don gyara shi.