Sabuwar firikwensin matsin mai na motar Volvo EC360 460 480 21634021

Ƙwararrun ƙwarewar lalata na firikwensin matsa lamba

Ana amfani da firikwensin matsa lamba a kowane fanni na rayuwa, musamman a masana'antu. Koyaya, ana buƙatar na'urori masu auna matsa lamba gabaɗaya don zama masu jure lalata. Abubuwan haɗin gwiwa da ramukan na'urori masu auna matsa lamba ana yin su ne da bakin karfe da aka shigo da su. Kamar yadda na roba jikin mai watsa matsa lamba, da bakin karfe abu yana da high lalata juriya da kuma mai kyau attenuation yi, kuma zai iya saka idanu kowane matsakaicin jituwa tare da 316L. Bari kuma mu gabatar da dabarun hana lalata na na'urori masu auna matsi.

Da farko, wajibi ne a san ko matsakaicin gwajin da aka gwada ya dace da 316L: 316 da 317L alloys ba a lalata su ba a cikin gwajin gwajin gishiri na 100-hour 5%. Abu na biyu, lokacin siyan samfuran firikwensin, tambayi mai siyarwa ko matsakaici yana da tasiri akan firikwensin matsa lamba; Ta hanyar zaɓin kayan da ba su da lalata don jikin makami mai linzami, ana iya biyan bukatun masu amfani. A ƙarshe, zamu iya ɗaukar hanyar keɓewa: akwai molybdenum, titanium da tantalum faranti a gaban mai watsa matsa lamba, kuma ana amfani da man methyl silicone don watsa matsa lamba tsakanin diaphragm da bututun ballistic, kuma mafi ƙarancin kewayon na iya zama 0 ~ 100 kPa. Idan kayan diaphragm ba su da juriya na lalata, ana iya ƙara Layer na diaphragm na F46, amma an rage hankalin kayan aiki. Hakanan za'a iya amfani da F46 kai tsaye azaman diaphragm keɓewa, kuma ana iya amfani da fluoroil azaman ruwan canja wuri, wanda zai iya taka rawar keɓewa sau biyu.

Da zarar an gano firikwensin matsa lamba bai dace da matsakaici ba, dole ne a maye gurbinsa nan da nan. Za mu iya amfani da kayan musamman ko sifofi na musamman don auna wasu kafofin watsa labarai na musamman, kuma tabbas za a fi amfani da firikwensin matsa lamba a nan gaba. Don haka, a matsayin masana'anta, yakamata mu haɓaka sabbin na'urori masu auna matsa lamba don biyan buƙatun.