Na'ura mai aiki da karfin ruwa balance bawul Excavator na'ura mai aiki da karfin ruwa Silinda bawul core NFCD-LFN
Cikakkun bayanai
Girma (L*W*H):misali
Nau'in Valve:Solenoid mai juyawa bawul
Zazzabi:-20 ~ + 80 ℃
Yanayin zafin jiki:yanayin zafi na al'ada
Masana'antu masu aiki:injiniyoyi
Nau'in tuƙi:electromagnetism
Matsakaicin aiki:albarkatun mai
Mahimman hankali
Hanyoyin magance matsalar bawul na gama gari
1) An toshe tashar jiragen ruwa na bawul ɗin taimako na matukin jirgi kuma ba a toshe shi ba, kuma man mai sarrafawa ba shi da matsi, don haka tsarin ba shi da matsi, kuma tashar fitarwa ya kamata a rufe sosai;
2) Matsakaicin mai sarrafa man da aka haɗa ta tashar tashar jiragen ruwa na bawul ɗin taimako yana buɗewa don sarrafa dawo da mai zuwa tanki, don haka babu matsa lamba a cikin tsarin. Ya kamata a duba da'irar mai da mai sarrafa mai, sannan a rufe da'irar mai na man da ke komawa cikin tanki;
3) An toshe ramin damping na bawul ɗin taimako na matukin jirgi, wanda ya haifar da rashin matsa lamba a cikin tsarin. Ya kamata a tsaftace ramin damping kuma a maye gurbin mai;
4) Bawul ɗin mazugi ya ɓace ko ƙwallon ƙarfe ko matsa lamba mai daidaita bazara ya kamata a maye gurbinsu cikin lokaci;
5) Bawul ɗin yatsa ya makale a cikin cikakken bude wuri ta hanyar datti, kuma ya kamata a tsaftace shi cikin lokaci;
6) Na'ura mai aiki da karfin ruwa famfo babu matsa lamba, ya kamata magance na'ura mai aiki da karfin ruwa famfo gazawar;
7) Abubuwan da aka gyara na tsarin ko lalata bututun mai da yawan zubar da mai, yakamata a duba cikin lokaci don gyarawa ko maye gurbinsu.
3, matsa lamba na tsarin ya yi girma, daidaitawa ba shi da tasiri, ya kamata ya dauki matakan da suka dace bisa ga dalilai masu zuwa:
1) An katange ma'aunin mai mai sarrafawa daga babban bawul zuwa bawul ɗin matukin jirgi, bawul ɗin matukin ba ya sarrafa matsa lamba na mai, duba da'irar mai don sanya shi haɗi;
2) Wurin magudanar mai na ciki na bawul ɗin matukin jirgi yana toshewa da ƙazanta, kuma bawul ɗin matukin ba zai iya sarrafa matsa lamba ba. Ya kamata a tsaftace tashar fitar da mai na ciki na bawul ɗin matukin jirgi;
3) Ramin damping ɗin ya yi girma da yawa, ma'aunin ma'aunin mai a ƙarshen babban spool, ba za a iya buɗe bawul ɗin faifan ba, ya kamata a danna shi a cikin takardar bakin karfe kamar ramin damping ko ƙaramin ƙarfe mai laushi mai laushi da aka saka. a cikin rami, toshe wani ɓangare na ramin damping;
4) gurɓataccen mai, bawul ɗin zane yana makale a cikin rufaffiyar matsayi.