Hydraulic Balance Balagir

Ka'idar aiki da aiki na bawul din taimako

1, bawul mai taimako koyaushe koyaushe matsin lamba game da tasirin sakamako: A cikin kayan girke-girke na girke-girke, farashin kayan aiki yana ba da gudummawar sauƙin gudana. Lokacin da tsarin matsin lamba yana ƙaruwa, buƙatun kwarara zai ragu. A wannan lokacin, an buɗe bawul mai taimako, saboda haka wuce haddi kwarin gwiwa yana juyawa zuwa tanki, wanda sau da yawa ana buɗe matsin lamba na bawul ɗin yana da akai-akai tare da hawa hawa hawa).

2, Kariyar aminci: Lokacin da tsarin yana aiki da kullun, an rufe bawul. Lokacin da nauyin ya wuce iyaka (matsin lambar tsarin ya wuce matsin lamba na), an ƙara matsin lamba na ƙirar aiki shine 10% zuwa 20% sama da matsakaicin matsin lamba na tsarin).

3, kamar yadda bawul ɗin da ake amfani da shi azaman mai daidaita matsakaicin matsin lamba:

Ana amfani da ƙimar ƙarancin sarrafa mai ɗorewa da ƙaramar matsin lamba a matsayin bawul na baya don samar da matsin lamba (kirtani akan ƙarshen mai da'awar mai).

Bawul din tauraron matuka ya ƙunshi sassa biyu: babban bawul da bawul din. Pilot Vallovers suna kama da bawuloli masu aiki tuƙuru, amma suna yawan kulawa da ƙawancen (ko bawul ɗin ball). Za'a iya raba babban bawul cikin tsari ɗaya, tsari biyu da tsari uku.

A kan babban bawul, akwai bayyanannen bambanci daga sauran akidun maye. Babban abin taimako na taimako na mai dauke da aikin karfafa zai sami fiye da bututun matukin jirgi. Matsalar babban taimako bawul ɗin gabaɗaya ce cewa bazara ta ciki ta karye ko ta gaza, an sa bawul ɗin yana da rauni kuma an sami matsin lamba