Siffofin Lissafi na Biyan Kuɗi na 6306707 don Volvo D12 D16

Abubuwan da aka sani da hankali a cikin amfani da firikwensin mai matsin lamba

1. Ka'idar aiki ta Hydraulic The Stugar Matsakaicar Matsakaiciyar Hannun Iskar kai tsaye akan diaphragm don ya ba da matsakaicin matsin lamba, don haka tsayayya da canje-canje na firam. Ana gano wannan canjin ta hanyar lantarki, kuma daidaitaccen siginar ta dace da wannan matsin yana juyawa da fitarwa.

2. Akwai irin manyan matakai a cikin firikwensin mai, kuma akwai farantin karfe a kan tasoshin da farantin karfe a cikin gidaje na firikwen. Lokacin da matsin lamba al'ada ne, faranti biyu sun rabu, kuma lokacin da matsin lamba ya ba da isasshen, faranti biyu suna haɗuwa da hasken ƙararrawa. Saboda haka, firikwensin mai na mai da kansa bashi da aikin zafin jiki.

3. Akwai wani yanki mai tsauri a cikin firikwensin mai. Yi amfani da matsin lamba na mai don tura potenentararfin mai tsayayya da matsakaicin motsi, canza halin da ake yi na ma'aunin mai kuma canza daidaituwa na nuna alama.

Lokacin da injiniyan injiniya ya yi yawa, sludge zai faru sau da sauƙi, don haka ya zama dole don kula da gyaran injin da zaɓin mai. Yana da ma'ana don zaɓar mai ingancin injin. Me yasa man ingaso mai inganci, kamar harsashi, haɗe mai mahimmanci ga tsabta na samfuran kayayyaki? Daidai ne saboda man man injin din yana da alaƙa da santsi, ragewar zazzabi, rage zafin jiki da mai da kuma mai da ke rufe injin din carbon ba zai iya hana tarin ajiya na Carbon ba. A tara adon ajiya na carbon a cikin injin zai hanzarta sanadin jerin silinda, pistons da piston zobba, wanda zai haifar da mafi girman cutarwa ga injin.